内饰部分的变化十分明显,首先就是采用了全新的方向盘样式,新款的两辐式方向盘造型上更加简洁,符合当下的审美。在车内屏幕布局上也进行了重新调整,由现款的7+10.25英寸组成的联屏式屏幕,改为了10.25+14.6英寸的双屏设计,更大的尺寸在交互和信息显示上都有更好的表现,也更加符合当下的主流设计和使用习惯。值得一提的是,官方搭载全新Coffee OS 3车机系统,拥有16G+128G内存表现,并满足95%以上手机品牌的投屏功能。另外新车还具备可见即可说、连续语音指令,语音能够控制的功能也更多;在手机互联上除了支持CarPlay和HUAWEI HiCar之外,还加入了原厂互联和CarLink等,让车辆的智能化进一步提升。
最终的结局印证了王健林的判断:金元泡沫破裂后,球队欠薪、俱乐部解散,中超一地鸡毛,本土球员的短板彻底暴露,国足成绩不升反降,哪怕世界杯扩军,还是进不了决赛圈。2025款欧拉好猫顶配车型配备了ORA-Pilot驾驶辅助功能,可以实现L2级别的驾驶辅助功能。根据配置对比我们发现,其减少了3个摄像头,在功能性上像辅助泊车入位、遥控泊车和循迹倒车功能等功能变为了选装。另外2025款欧拉好猫部分车型还减少了感应后备厢、内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、哨兵模式(选装)、外后视镜记忆、倒车自动下翻、前排座椅按摩等,不过它在轮胎规格、仪表+中控大屏尺寸进一步增加,智能车机功能进一步丰富,配置有增有减。动力方面,2025款欧拉好猫全系为单电机,最大功率分别为105千瓦和126千瓦,CLTC续航里程401km和430km。2025款好猫GT同样搭载单电机,最大功率126千瓦,CLTC续航里程401km和430km,两车配备的都是45.9kWh的磷酸铁锂电池。并支持3.3kW的对外放电,此外新车不再提供501公里续航和135kW车型。新车背景:欧拉好猫是国内纯电小型车市场中推出很早的一款,当时它Q萌和复古时尚的设计独树一帜,属于很有辨识度的一款产品,也拉开了欧拉猫家族的产品序列。但随着竞品产品不断推新,让曾经主打设计的欧拉好猫在市场竞争中逐渐势弱,毕竟在当前的纯电小型车市场中可选择的车型太多了,新产品的推出势在必行。竞品分析: